Samen op de fiets: Rijnsweerd maakt routes veiliger en prettiger

Op pad met ervaringsdeskundigen

Rijnsweerd is een belangrijk werklocatiegebied in Utrecht, met dagelijks duizenden fietsbewegingen van en naar de stad. Tijdens de fietsronde bekeken we plekken waar de doorstroming, veiligheid of duidelijkheid van de infrastructuur te wensen overlaat. Denk aan onduidelijke oversteekplaatsen, versleten markeringen of plekken waar de fietser letterlijk tussen wal en schip valt. 

Per locatie werd kort stilgestaan. Hoe ervaart de fietser deze plek? Wat werkt er wel, en wat kan beter? Zo ontstond er een scherp en gedeeld beeld van waar het knelt en wat daaraan te doen is.  

Lokaal kijken, samen oplossen

De fietsronde in Rijnsweerd is onderdeel van een bredere, gebiedsgerichte aanpak en vond al eerder plaats in Utrecht Oost – in november en vorige zomer. Daar leidde lokale samenwerking al tot concrete verbeteringen, zoals aangepaste bebording, meer straatverlichting, snoeiacties en extra aandachtspunten bij verkeersplannen en snelle opvolging van meldingen via de ‘Zo Gemeld’-app. Ook in Rijnsweerd stond deze ‘van onderop’-benadering centraal. 

Deelnemers vertegenwoordigden verschillende belangen, van werkgevers tot overheid, maar vonden elkaar in een gedeelde ambitie: een veilig, aantrekkelijk en toekomstbestendig fietsnetwerk in Rijnsweerd. 

Langs verschillende knelpunten in het gebied

Met de deelnemers werd een rondje door het gebied gemaakt, waarbij op meerdere locaties is stilgestaan. Op enkele plekken zijn direct vervolgacties afgesproken: zo pakt de gemeente deze week nog de inventarisatie van de verlichting op, worden paaltjes op een fietspad verplaatst om de doorstroming te verbeteren en onderzoekt SKR samen met de pandeigenaar en de gemeente of een veelgebruikte fietssluiproute kan worden omgevormd tot een formele route. 

Hoe nu verder?

De opgehaalde inzichten worden verwerkt in een overzichtelijk verslag en gedeeld met alle betrokkenen. De gemeente Utrecht gebruikt de uitkomsten als input voor toekomstige aanpassingen in de openbare ruimte. Waar mogelijk worden quick wins direct opgepakt. Grotere ingrepen volgen waar nodig op een later moment. 

Samen maken we werk van een beter bereikbare en leefbare regio. En dat begint, heel concreet, met samen fietsen en goed kijken.