Expeditie deelmobiliteit: mobiliteitsexperts leren wat werkt in de praktijk

Beleidsmakers ervaren zelf wat werkt en niet werkt bij hubs en deelmobiliteit.
Noord-Nederland laat zien hoe je met slimme keuzes en samenwerking deelmobiliteit écht laat landen.
Een MaaS-app werkt pas goed als beleid, techniek en gebruik naadloos op elkaar aansluiten.

Deelmobiliteit

Publicatie: 24 november 2025
Laatst geupdate: 25 november 2025

Wat kunnen we leren van deelmobiliteit in Noord-Nederland? Die vraag stond centraal tijdens de Goedopweg Expeditie deelmobiliteit en hubs op 19 november. Mobiliteitsexperts van gemeenten uit de regio Utrecht-Amersfoort reisden in een elektrische touringcar naar Drenthe en Groningen, op zoek naar inspirerende voorbeelden uit de praktijk.

De expeditie liet zien wat er nodig is om deelmobiliteit echt te laten werken: slimme mobiliteitshubs, goede afstemming tussen vervoersvormen én aandacht voor gedrag. Deelnemers stapten zelf in de rol van reiziger, met een MaaS-app op zak: een digitale oplossing waarmee reizigers hun reis plannen, boeken en betalen via één app. Zo werd zichtbaar wat goed werkt en wat beter kan.

Van hubs tot luchtruim

In Drenthe en Groningen is deelmobiliteit al stevig ingebed in het mobiliteitsaanbod. Tijdens de expeditie bezocht de groep meerdere mobiliteitshubs: overstappunten waar openbaar vervoer, deelscooters en deelfietsen slim op elkaar aansluiten. Martin Courtz en Sjouke van der Vlugt van provincie Drenthe lieten zien hoe de regio ook investeert in sociale hubs, waar mobiliteit samenkomt met voorzieningen als huisarts, bibliotheek en politie. Zelfs het luchtruim wordt meegenomen: via drone-hubs reguleren de provincies het gebruik van drones voor medische zorg, landbouw, logistiek en defensie. Ook OV-bureau Groningen-Drenthe deelde zijn aanpak: met heldere keuzes, samenwerking en oog voor gedrag.

Op MaaSafari

Tijd voor de uitdaging van de dag: de MaaSafari. Deelnemers stapten verdeeld over drie mobiliteitshubs aan de rand van Groningen uit de bus. Hun opdracht: reis zelfstandig naar het centrum met de MaaS-app – via deelfiets, deelscooter of het openbaar vervoer.

De uitkomsten liepen uiteen. Voor de een was het: scannen en gaan. Voor de ander: een lege accu, een niet-werkende app of een scooter die niet in de binnenstad mocht worden geparkeerd. Geen simulatie, maar echte praktijk. En juist daardoor werd helder wat deelmobiliteit vraagt van techniek, beleid en communicatie.

Goed voorbeeld in Groningen

In Groningen liet de gemeente vervolgens zien hoe je ruimte maakt voor leefbaarheid – letterlijk – met de heringerichte Grote Markt als krachtig voorbeeld.

Uniek is dat Groningen bijna alles zelf organiseert en beheert, tot de laadpalen en gedeelde parkeervergunningen aan toe. Dat werkt: deelscooters vervangen bijna een kwart van de privé-autoritten en de behoefte aan coöperatief autodelen neemt toe. Daarnaast heeft de overgang van free-floating naar vaste dropzones gezorgd voor meer rust en overzicht op straat.

Thijs Oost

Beleidsadviseur deelmobiliteit Gemeente Groningen

Lessen voor de regio

De expeditie maakte duidelijk: deelmobiliteit werkt pas als alles klopt. Een hub heeft alleen meerwaarde als die deel uitmaakt van een logische, soepele reis. En een MaaS-app is pas succesvol als beleid, techniek en gebruik naadloos samenwerken. Reizigers willen best overstappen — maar alleen als het alternatief betrouwbaar, eenvoudig en logisch is. Gebruiksgemak is dus geen luxe, maar een randvoorwaarde om deelmobiliteit echt van de grond te krijgen.

Met deze inzichten gaan we verder. Samen met gemeenten, provincies en andere partners dragen we bij aan deelmobiliteit die aansluit bij de behoefte van de reiziger in de regio Utrecht-Amersfoort.

Meer informatie?

Zo doen ze het in het noorden: met lef, slimme keuzes en oog voor de reiziger. Bekijk de presentatie van Gemeente Groningen en provincie Drenthe en laat je inspireren.

Download hier de presentatie van de gemeente Groningen Download hier de presentatie van de provincie Drenthe